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唱空氢能源权威部门未来新能源为锂电氢燃料

发布时间:2019-09-14 06:10:28

  唱空氢能源?权威部门:未来新能源为锂电、氢燃料汽车共同发展

  自去年开始氢燃料电池大受关注以来,行业对于该重点发展哪种技术路线的争议也日渐升温。不过,近期以来大热的燃料电池题材股昨日也上演了跌停潮,很多人开始大肆唱空氢能源产业,特别是氢燃料电池汽车产业化和商业化难题,目前无法解决的现状。

  于是,市场又产生了疑惑:将来新能源汽车是以锂电池车为主,还是氢燃料电池车?

  氢云链认为,氢燃料电池板块的下跌应只是短期盘整,长期来看氢燃料汽车产业将大有可为。特别是工信部发言人已经明确表示,在未来我国新能源汽车的发展方向中,既包括锂电池纯电动汽车,也包括氢燃料电池汽车等,这两者长期并存互补,于此同时,国家也将加大氢燃料电池汽车的商业化的落地和实现。

  上个星期,全国政协副主席、中国科协主席万钢在2019中国汽车论坛上指出,新能源汽车占有量越来越大的形势下,我们必须要研究内燃机产业发展的方向,特别是在燃料电池结构下面,在远程公交、上班出租、城市物流、长途运输这些交通方式,使用燃料电池汽车,具有清洁、零排放、续驶里程、加注时间短的特点

  ,是适应市场需求的最佳选择。

  除此之外,在刚刚闭幕的第18届上海车展上,氢燃料电池汽车的数量正在“悄悄”增加!无论是资金雄厚的汽车大集团,还是活力更强的民营企业,无论是领先一步的跨国车企,还是步步紧跟的自主品牌,甚至造车新势力也带来了自己的氢燃料电池汽车产品;

  当然,据氢云链了解,目前国内已经有武汉、苏州、佛山、张家港、山东、张家口、辽宁、成都、江苏、浙江、南京在内的11个省市发布了氢能产业发展规划,而其表示氢燃料电池汽车要在2020年实现5000辆规模示范应用,2025年达到5万辆的规划,2030年实现百万辆规模的商业推广。

  燃料电池产业发展几经波折,还处在商业化初期。过去一个时期,全球燃料电池产业较显著的技术进步带来了安全可靠性、耐久性的大幅提升与系统成本的显著下降,但总体看,全球燃料电池产业还在商业化导入期之前的阶段。国内在该领域有所进步,但总体来技术水平仍有差距。

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